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현대차그룹, ‘2040년 수소에너지의 대중화’ 선언

현대자동차그룹은 7일 ‘하이드로젠 웨이브(Hydrogen Wave)’ 글로벌 온라인 행사를 열고 수소 사업의 명확한 비전과 세계 최고 수준의 새로운 수소연료전지 및 수소모빌리티의 실체를 대거 공개하며 2040년을 수소에너지 대중화의 원년으로 만들겠다고 선언했다. 정의선 현대차그룹 회장은 이날 기조 발표자로 나서 “현대차그룹이 꿈꾸는 미래 수소 사회 비전은 수소에너지를 누구나, 모든 것에, 어디에나(Everyone, Everything, Everywhere) 쓰도록 하는 것”이라며 “우리는 이런 수소 사회를 2040년까지 달성하려 한다”고 말했다. 특히 정의선 회장은 “수소 사회 실현을 앞당길 수 있도록 앞으로 내놓을 모든 상용 신모델은 수소전기차 또는 전기차로만 출시하고 2028년까지 모든 상용차 라인업에 수소연료전지 시스템을 적용하겠다”며 “이를 위해 가격과 부피는 낮추고 내구성과 출력을 크게 올린 수소연료전지 시스템을 선보일 것”이라고 발표했다. 이 같은 상용차의 전면적인 친환경 전환 계획 발표는 세계 자동차 회사 중 처음이다. 하이드로젠 웨이브는 현대차그룹이 처음 선보이는 수소 관련 글로벌 행사로, 인류의 지속 가능성을 위해 에너지 패러다임을 전환하고 수소 사회를 조기 실현할 수 있도록 큰 변화의 물결을 일으키겠다는 의미가 담겨 있다. 현대차그룹은 이날 발표에 이어 8~11일 경기도 고양시 킨텍스에서 ‘수소모빌리티+쇼’와 연계해 일반인도 관람할 수 있는 하이드로젠 웨이브 전시행사를 4일간 진행한다. ◇현대차그룹의 탄소중립 솔루션, 수소로의 에너지 패러다임 전환 인류는 200여 년간 화석연료를 이용해 비약적인 발전을 거듭했다. 그러나 해가 갈수록 심각해지는 이상기후 현상과 환경오염, 자연재해로 어려움을 겪고 있으며 각국 정부와 기업들은 문제를 근본적으로 해결하기 위한 탄소중립 솔루션을 찾으려 노력하고 있다. 이러한 글로벌 기후 위기를 극복하기 위해 현대차그룹이 인류와 지구에 제안하는 해결책은 수소로의 에너지 패러다임 전환이다. 수소는 친환경성과 실용성을 두
최근 글

SK이노베이션, 배터리 석유사업 분할 결정

SK이노베이션이 배터리와 석유개발(E&P) 사업을 각각 독립 회사로 분할하기로 3일 이사회에서 결정했다.  SK이노베이션은 이같은 이사회 의결에 따라 9월 16일 임시 주주총회 승인을 거친 후, 10월 1일부로 신설법인 'SK배터리 주식회사(가칭)'와 'SK이엔피 주식회사(가칭)'를 각각 공식 출범할 계획이다.   분할 방식은 SK이노베이션이 신설 법인(SK배터리 주식회사)의 발행 주식 총수를 소유하는 단순·물적 분할 방식으로, SK이노베이션이 신설 법인의 지분 100%를 갖게 된다.   SK이노베이션은 앞으로 친환경 영역을 중심으로 연구개발(R&D), 사업 개발, 인수·합병(M&A),  폐배터리 재활용 사업 등 주로 친환경 포트폴리오 개발을 담당하는 지주회사의 역할을 하게 된다.    신설될 SK배터리주식회사는 전기차용 중대형 배터리, BaaS(Battery as a Service), ESS(에너지 저장장치) 사업 등을 수행한다. 또 다른 신설 법인  SK이엔피주식회사는 석유개발 생산·탐사 사업, 탄소 포집·저장(CCS) 사업을 각각 수행하게 된다.   SK이노베이션 측은 독립 법인으로서 경영 효율성을 제고하고 필요 시 적시에 투자재원을 마련하기 위한 일환으로 분할을 추진 한다고 밝혔다.

아이오닉5, 누가 많이 구입했나?

현대자동차가 6월까지 출고된 5700대의 아이오닉 5를 선택한 구매 고객 데이터를 분석하고, 고객들이 경험한 새로운 전기차 라이프를 살펴봤다. 아이오닉 5를 선택한 고객들은 50대(31.1%), 40대(27.6%), 60대 이상(20.6%), 30대(16.8%), 20대(3.8%) 순으로 많았고, 남성 비율(75%)이 높았다. 이는 기존 자동차 주요 소비층 비율과 크게 다르지 않으며, 내연기관차에 익숙했던 고객들이 부담감 없이 아이오닉 5를 선택한 것으로 보인다. 지역별 구매 비중을 살펴보면 서울·경기·인천 수도권(32.8%), 경상·부산·대구·울산(28.4%) 등 전기차 충전 인프라가 안정된 곳을 중심으로 아이오닉 5 고객이 많은 것을 알 수 있다. 수도권에는 2만9000여 개, 경상·부산·대구·울산에는 1만9000여 개의 전기차 충전소가 구축돼 있다(* 연령, 성별, 지역 비중은 개인 구매 고객 기준). 선택 품목 비중을 통해서는 아이오닉 5 고객들이 편리함과 안전을 추구하고 있음을 엿볼 수 있었다. 트림별 패키지 선택 품목을 기준으로 했을 때, 익스클루시브 트림을 구매한 고객들의 69.4%가 현대 디지털 키, 스마트폰 무선충전, 하이패스 시스템, ECM 룸미러, 레인센서 등이 포함된 컨비니언스 패키지를 적용했다. 컨비니언스와 현대 스마트센스가 기본으로 포함된 프레스티지 트림을 선택한 고객들의 경우, 안전한 주차 및 출차를 도와주는 파킹 어시스트 패키지(후측방 모니터, 서라운드 뷰 모니터, 후방 주차 충돌방지 보조, 원격 스마트 주차 보조)를 33.3%나 택했다. 개별 선택 품목으로는 실내 V2L이 31.7%로 가장 많았다. 아이오닉 5의 고객들이 첨단 기술과 트렌드에 많은 관심을 가졌음을 알 수 있다. 아이오닉 5 출고 고객들의 후기에 등장한 키워드는 전기차와 관련된 주행 가능 거리 및 충전 편의성 등으로, 생각보다 긴 주행거리에 놀랐고, 빠른 충전 시간이 기대 이상이라 초고속 충전시설이 늘어났으면 좋겠다는 의견이 주를 이뤘다. 특히, 한 고객은 1회 충

CES 2022, 자동차 부문 참가 업체 최대 수 초과

  미국 소비자 기술 협회 (CTA)는 세계에서 가장 영향력있는 IT 기술 행사 인 CES 2022에서 자동차 부문이 참가 업체 예약 신청이 기록적인 성장을 표출했다. ​ 운송 및 차량 상품 카테고리는 이미 CES 2020 참가 업체의 최종 수를 초과 등록 외 브랜드 다가 전시에 계속 등록되어 있습니다. ​ CES는 2022 년 1 월 5 일부터 8 일까지 미국 라스 베이거스에서 열리 며 미디어 데이는 2022 년 1 월 3 일부터 4 일까지 열린다. ​ 175 개 이상의 회사가 2022 년에 운송 및 차량 기술 산업에서 참가를 약정하는 것은 CES 2020보다 12 % 증가한 수치 다. ​ CES 2022에서 운송 및 차량 기술은 LVCC의 새로운 West Hall로 이동하고 Audi, Daimler AG가 모두 최고의 브랜드를 선보입니다. ​ CES 2022의 강력한 대표성은 전 세계의 스타트 업이 많고있다. CES가 스타트 업 업을 선석 분야 인 박 유레카가 매출 호조를있다. ​ 많은 국제 그룹이 예약 공간을 늘리고있다. 스타트 업은 프랑스, ​​이탈리아, 일본, 네덜란드, 한국, 대만, 태국 및 영국의 국 대표단을 포함 해 전 세계 국가에서 출품한다. ​ 디지털 건강, 스마트 홈, 광고, 마케팅 및 미디어 (C Space) 기술은 모두 CES 2022에서 강세를 보일 것으로 예상됩니다. ​ 아마존, AMD, 현대, IBM, 인텔, LG 전자, 파나소닉, 프록터 앤 갬블, 퀄컴, 삼성 전자, 버라이존 등도 참가 신청을 공지했다.

경북대, 캠퍼스 혁신파크 어떻게 조성되나?

  [ITFOCUS : 대구 = 조영준, 정승은 기자] 경북 대학교 (총장 홍원화)가 교육부 (부총리 겸 교육 부장관 교통 유은혜), 국토 부 (장관 창흠), 중소 벤처 기업 부 (장관 권칠승) 등 3 개 부처 공동 사업으로하는 진행 2021 캠퍼스 혁신 파크 신규 사업지로 최종 선정됐다. ​ 캠퍼스 혁신 파크 사업은 대학 내 유휴 부지에 도시 첨단 산업 단지를 조성하고 기업 입주를위한 공간 (산학연 혁신 허브)을 대변하는 등 정부의 산학연 협력 및 기업 역량 사업은 강화 집중 해 대학을 혁신 성장 거점 육성 하는 정부 부처 공동 사업이다. ​ 경북 대학교는 2021 캠퍼스 혁신 파크 신규 사업지로 선정됨에 따라 총 1,204 억원을 투입 대학 내 서문 일대를 도시 첨단 산업 단지로 조성 할 계획이다. ​ 이번 사업 선정으로 경북대 서문 일대는 산학연 혁신 허브 센터 등 도시 첨단 산업 단지로 조성하게이고 대학 측은 대구시 (시장 권영진)의 역점 사업 인 융합 특구 사업 및 도시 재생 딜 뉴 사업과 연계 추진하고 정책이다. ​ 대구시 도시 융합 특구 사업의 중심지 중 하나로 캠퍼스 혁신 파크가 들어서는 경북대 서문은 그동안 정문, 북문의 터 여서보다 최적화 된 침체 돼 온 터 여서 유동 인구 증가를 통해 상권 활성화를기할 수 있습니다. ​ 또한 추진되는 대구 엑스코 선 (대구 지하철 4 호선)과 경북 도청 후 적지 개발 연계 해 서문 일대의 도심형을 크게 바꿀 기대된다. ​ 이와 관련된 경북대 홍원화 총장은 "지방 대학들은 이제 유휴 부지 (체육 시설, 운동장)를 적극 활용 해 산업화의 공간으로 탈바꿈을 생존 할 수있다. 우리 대학은 대체 할 수있는 것은 무엇이든 다 바꿔 나간다는 구상 할 수있다. "침체 된 서문 일대를 도시 첨단 산업 단지로 조성해 산학연 허브 센터로 적극 육성 할 정책이다.", "경북 대학교는 올해 개교 75 주년을 맞으며 100 년을 향한 힘찬 새로운 발걸음 내 딛게 될 것"이라고 말했다

SK이노, LG에너지 전기차 배터리 분쟁 전격 합의

LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션이 소모적 인 소송 전을 종결하고 해결하기로 전격 결정했다. LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션은 11 일 거기에 양측의 다음 안을 승인했다. 이번 안은 SK 이노베이션이 LG 에너지 솔루션에 배상금으로 현금 1 조원과보고 1 조원 등 2 조원을 양사가 서로를 겨냥해 진행 중입니다. 소송 종료와 함께 SK 이노베이션이 미국에서 배터리 사업을 계속 할 수있을 것으로 보입니다. 앞서 미국 국제 무역위원회 (ITC)는 2 월 10 일 (이하 미국 현지 시간) LG 에너지 솔루션의 손을 들어주고 SK 이노베이션에는 10 년 수입 금지 제재를 내린 바있다. 전기차 배터리 영업 비밀을 남고 갈등을 빚어온 미국 바이든 행정 거부권 행사 시한 (12 일 오후 1시)을 하루 앞둔 10 일 처리했다. 양사의 소송 전은 수년간 지속 돼 천문학적 인 소송 비용이 소요되고 중국 전기차 배터리 업체들의 추격을 허용하는 등 국가적 차원에서 엄청난 손해를 안겼다.

미국 전기차 시대 가속도

  미국이 전기차 시대를 위해 발 빠른 행보를 이어가고있다. ​ 미국 자동차 전문 기업 GM (제너럴 모터스)은 전기차 업체로의 변신을 선언하고 2035 년 휘발유 차 생산을 중단 발표했다. ​ GM은 전기차 가격을 좌우하는 배터리의 가격을 낮추기 위해 연구 · 개발 (R & D) 투자를 늘리기로했다. ​ 현재 GM은 배터리의 가격을 60 %까지 낮추는 기술을 개발 중이다. 싸고 성능이 좋은 배터리를 개발하는 것이 전기차 확대의 원동력이되기 때문이다. ​ GM이 5 년간 배터리를 자율 운행 자동차 기술 등 R & D에 투입하기로 한 돈은 270 억 달러 (한화 약 30 조 2 천억 원)에 달한다. ​ GM은 전기차를 구입하는 소비자에 대한 정부의 추가 보조도 2035 년까지 화석 연료 자동차 생산을 중단하는 이유 중 하나로 들었다. ​ 이와 함께 GM은 2040 년까지 탄소 배출을 사실상 '제로'(0)로 만들 겠다는 중립화 목표도 공개했다. ​ 이에 앞서 미국 연방 정부도 정부 차량 모두를 전기차로 교체하겠다는 계획을 발표했다. ​ 새로운 대통령에 취임 한 조 바이든 (Biden) 미국 대통령은 65 만대 가량 인 연방 차량 전체를 미국산 전기차로 교체하기로 약속했다. ​ 미국 연방 정부 차량은 약 65 만대 (현재 전기 자동차는 3,215 대)이며, 45 억 마일 (72 억 킬로미터)을 주행하고 3 억 7 천 5 백만 갤런 (14 억 리터)의 모든 디젤 연료를 소비 했다. ​ 미국 정부는 화석 연료를 기반으로 한 환경을 기반으로 한 환경을 전기차로 대체하는 데 사용되는 촛점 맞추고있다. (ITFOCUS ⓒ www.itfocus.kr )